Valor da hora de motoniveladora (patrol) em 2026: como calcular o seu preço

A motoniveladora, a patrol, é uma máquina cara de manter: consome bastante diesel, roda sobre seis pneus grandes, gasta lâmina e pede operador experiente. Quem cobra a hora dela olhando só o diesel trabalha no prejuízo sem perceber.

Este guia mostra a conta do custo por hora de uma patrol de exemplo, item por item, o preço que sai dela com margem, como cobrar por quilômetro de estrada e o que conferir antes de entrar em licitação de prefeitura.

Primeiro o custo, depois o preço

O preço da hora sai de uma fórmula só:

Preço da hora = Custo da hora ÷ (1 − margem)

O custo da hora é o que a máquina te custa para trabalhar uma hora. A margem é o lucro que a empresa precisa para crescer. Dividir pela margem deixa o percentual de lucro sobre o preço de venda; somar “custo + 30%” dá uma margem real menor. O passo a passo de cada item do custo está em como calcular o custo de hora-máquina.

Exemplo completo: motoniveladora usada

Os números abaixo são de exemplo. Troque cada um pelo da sua máquina: o valor que você pagou, o consumo que você mede no abastecimento, o salário do operador, o preço dos pneus e da lâmina que você compra.

Dados de partida:

• Valor de compra: R$ 600.000 (máquina usada)
• Valor de revenda ao fim do uso: R$ 180.000 (30% do valor de compra)
• Horas que ela ainda vai trabalhar com você: 10.000 horas
• Horas por ano: 1.500 horas
• Diesel: 14 litros por hora a R$ 6,00 o litro
• Operador: R$ 6.000 por mês com encargos

O capital médio é a média entre o valor de compra e o de revenda: (600.000 + 180.000) ÷ 2 = R$ 390.000. Sobre ele se calcula o que esse dinheiro renderia se não estivesse parado na máquina.

O diesel é o maior item, mas é menos de um terço do custo. Pneus, lâmina e manutenção somam R$ 57 por hora no exemplo, e são os que mais aparecem de surpresa no caixa.

Com esse custo, o preço da hora fica:

Nessa máquina de exemplo, hora cobrada abaixo de R$ 280,80 dá prejuízo, mesmo com o dinheiro entrando no caixa.

Quer fazer a conta com os dados da sua patrol? Use a calculadora de custo de hora-máquina grátis.

Horas trabalhadas no ano

Juros, seguro e operador custam o mesmo no ano, trabalhando a máquina muito ou pouco. Patrol que depende de contrato de prefeitura pode ficar meses parada. Se a do exemplo trabalhar 1.000 horas no ano em vez de 1.500:

• Juros: 46.800 ÷ 1.000 = R$ 46,80 (era R$ 31,20)
• Seguro: 9.000 ÷ 1.000 = R$ 9,00 (era R$ 6,00)
• Operador: 72.000 ÷ 1.000 = R$ 72,00 (era R$ 48,00)

O custo da hora sobe de R$ 280,80 para R$ 323,40. Com 30% de margem, o preço vai de R$ 401,14 para R$ 462,00. Antes de fechar um contrato longo com preço baixo, confira quantas horas por ano ele garante.

O diesel pesa bastante aqui: cada R$ 0,50 a mais no litro soma R$ 7,00 de diesel por hora (14 L × R$ 0,50) e R$ 1,05 de lubrificantes, R$ 8,05 no total. Se você ainda não mede o consumo de verdade, veja como controlar o abastecimento da frota.

Cobrar por quilômetro de estrada

Em patrolamento de estrada rural, muito cliente prefere preço por quilômetro. A conta parte do preço da hora:

Preço por km = Preço da hora ÷ km patrolados por hora

Os km por hora dependem da estrada: largura, quantas passadas ela pede, buracos, cascalho, chuva recente. Meça nas primeiras obras, anotando o horímetro e os quilômetros feitos em cada uma, e use a média das estradas parecidas. Estrada em pior estado pede preço por km maior, ou cobrança por hora.

Obra de prefeitura e licitação

Boa parte do serviço de patrol vem de prefeitura, por hora máquina em contrato ou licitação. O preço do edital costuma partir de uma tabela de referência, como o SICRO do DNIT ou a tabela do estado. Essas tabelas separam a hora produtiva da hora improdutiva (máquina à disposição, parada).

Antes de entrar, compare o seu custo da hora com o valor do edital. Se o seu custo estiver acima, não adianta ganhar a licitação: cada hora trabalhada aumenta o prejuízo. Confira também se o contrato paga hora parada e quantas horas por mês ele garante, porque isso muda o custo da hora como mostrado acima. Para montar o preço de uma obra inteira, veja como fazer orçamento de terraplenagem.

Deslocamento

A patrol anda na estrada com os próprios pneus, mas devagar. Tempo de estrada é tempo pago de operador e diesel sem produzir. Cobre o deslocamento em horas, ou inclua no preço por km quando a obra fica longe. Em distância grande, compare com o custo de levar a máquina de prancha.

Como o WS PRÓ ajuda

A conta do exemplo é feita uma vez. Na sua empresa ela muda todo mês: o diesel sobe, um pneu estoura, o contrato da prefeitura atrasa e a máquina fica parada. O WS PRÓ é um sistema de gestão para empresas de terraplanagem e escavação que calcula o custo de cada máquina com o que você já lança no dia a dia (abastecimentos, manutenções, horas de cada obra pelo horímetro) e mostra a margem real por equipamento. Com o custo atualizado, você sabe o piso do preço antes de passar o orçamento ou entrar numa licitação.

Teste o WS PRÓ grátis por 7 dias e veja quanto custa a hora de cada máquina da sua frota.

Resumo

• Preço da hora = custo da hora ÷ (1 − margem).
• No exemplo, uma patrol usada de R$ 600 mil custa R$ 280,80 por hora; com 30% de margem, a hora sai a R$ 401,14.
• Trabalhando 1.000 horas no ano em vez de 1.500, o custo da mesma máquina sobe para R$ 323,40.
• Pneus, lâmina e manutenção somam R$ 57 por hora no exemplo: ponha todos na conta.
• Preço por km = preço da hora ÷ km patrolados por hora, medidos nas suas obras.
• Em licitação, compare o seu custo com o valor do edital antes de entrar.
• Troque todos os números do exemplo pelos da sua máquina antes de usar o preço.